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A3销售渠道 其中，宝钢钢铁制造板块毛利率为17.7%，同比上升5.4个百分 万元，但较上年同期增210.57%。可以看出，在经过3年时间的去产能调结构后，“铁老大”终见曙光。 从数据看，钢铁行业触底反弹，但钢铁行业面临的大格局并未改变，这些企业销售利润率仅为0.97%，在工业行业中仍然处于较低水平。而且更为严峻的是，制定的去产能计划，目前时间过半，但完成任务情况尚未过半。 与此同时，大众等 汽车商也在计划进军泰国市场，市场潜力巨大。浦项在泰国实行的是“差别化、就地化、多元化”的战略，并不断强化与日系汽车企业和零部件制造企业的合作关系。2014年9月份，浦项在泰国罗永府安美德工业园区的汽车板工厂开工，年产能45万吨，预计在2016年竣工。
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与其它行业不同，特别是与房地产行业不同，经过连续数年的钢材价格跌落，受到“买涨不买落”市场法则驱使，目前钢材社会库存已经处于历史较低水平，尤其是流通领域钢材库存极度，可能不到常年水平的三分之一，压力释放量可能达到数千万吨。
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值得注意的是，企业正在积极补库存：10月原材料库存指数升至48.1%，较上月回升0.7个百分点，涨幅仅次于今年3月；采购量指数为52.4%，较上月回升0.5个百分点；10月原材料库存为2015
在，(NSC)表示维持8月份(9月份轧制)国内H型钢合约价平稳。目前，东京SS400大型H型钢价格仍为6.8-6.9万日元/吨美元/吨)，与上月基本持平。NSC表示，需求正逐渐进入旺季，确保生产商及分销商的利润很重要。
对于存量，环保、能耗、、安全、技术这五把“尺子”将作为裁量依据。钢铁行业的增量记忆，则暂时要抹去。国土资源部一律不受理用地审批，等于在土地供应这块掐住产能扩张的脖子。另外，河北、山西等省份也以先后分别对钢铁、煤炭行业关上了新增产能的大门。
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